¿Cómo se llama la estación de tren de Santiago?

Pues en este caso no hay misterio, la estación se llama Santiago de Compostela, sin más.

Sin trampas ni cosas raras… las cosas simples como deben ser. Y así es la estación misma. Simple, sin artilugios ni decoraciones de otra época y absolutamente funcional. Además de mejorada, como verás más adelante en este artículo.

La estación

Ya sea que estés llegando a la ciudad o tengas que irte, notarás que la estación de tren Santiago de Compostela esta muy bien ubicada y está cerca de los puntos importantes.

Por estar en la zona sureste de la ciudad, a 10 minutos andando de la catedral y el casco antiguo, y a menos de 1 km de la autopista AP9, te resultará sencillo visitar los puntos interesantes de Santiago una vez atraviesas la puerta de salida. Y lo mismo cuando estés en casi cualquier punto de la ciudad y tengas que tomar el tren.

Cabe destacar que muy cerca pasa el río Sar, que es un afluente del importante río Ulla y que tiene una belleza natural en casi todo su recorrido. Te recomendamos que camines a su vera y te relajes con el paisaje.

Aprovechando las características arquitectónicas emblemáticas de un estilo de construcción que representa a la zona, la estación sigue el esquema de los PAZOS.

¿Qué es un pazo?

Pues un pazo gallego en la actualidad es un tipo de casa tradicional con caracter distinguido y señorial, que por lo general encontrarás en las zonas rurales.

Históricamente fue residencia de nobles, sacerdotes y señores feudales, y conformaban una especie de unidad de gestión en cuyo entorno se desarrollaba la vida de los aldeano.

En un principio eran construcciones diseñadas como fortalezas para resistir ataques y proteger la región que dominaban, pero con el tiempo y cuando las refriegas terminaron se fueron transformando en palacetes para los señores hidalgos que las habitaban a mediados y finales del siglo XV.

Es probable que te hayas encontrado con el término pazo o pazos dentro de la literatura y el cine, por ejemplo en la novela (que también fue película) de Emilia Pardo Bazán «Los pazos de Ulloa».

Por lo general un pazo es un edificio principal rodeado de jardín, un palomar y con pequeñas edificaciones cercanas como capillas.

Arquitectura de la estación de tren Santiago de Compostela

Al llegar a la estación verás que se observa la diferencia de dos épocas que constrastan mucho. La construcción moderna (que empezó hace pocos años y sigue desarrollándose) muy austera y funcional, y la antigua que es la que nos interesa, la de estética de pazo.

Desde un punto de vista arquitectónico los pazos, por lo general, cuentan con una planta cuadrada (también puede ser rectangular aunque esto se ve con menos frecuencia) a la que con el paso del tiempo se le van añadiendo distintas habitaciones para agrandarla.

Esto se observa con claridad en esta estación de tren compuesta por un saló o pabellón central flanqueado por dos alas laterales que en su extremos poseen dos torres.

Cabe señalar la asímetría del conjunto porque una de las torres cuenta con tres pisos mientras que la segunda apenas supera la segunda planta. La fachada principal de la estación presenta una galería de cinco arcos frontales y 2 laterales.

En la zona de andenes, que se comunican con la salida a través de pasajes subterráneos, verás que algunos están cubiertos parcialmente por una estructura metálica y otros quedan a la intemperie. Cosa que en una zona de tantas lluvias no es lo más recomendable.

Otro detalle incómodo a tener en cuenta es que los ascensores que dan acceso a los túneles son muy pequeños, así que te recomendamos las escaleras, sobre todo si eres una persona joven que puede con el peso de su equipaje. De lo contrario, ármate de paciencia.

En esta estación encontrarás estos servicios ferroviarios:

Media distancia Santiago de Compostela:

Dispone de numerosas relaciones cubriendo los trayectos con La Coruña, Vigo, Pontevedra y Orense.

Sin embargo no existen conexiones directas con Lugo o con Castilla y León.

Encontrarás servicios de AVANT, MD y el REGIONAL de Orense – San Francisco.

Larga distancia Santiago de Compostela:

La estación tiene conexiones durante el día gracias a trenes Alvia e Intercity que conectan Santiago de Compostela con Madrid, el País Vasco o Castilla y León.

Por lo general el destino final de estos trayectos es La Coruña (en el caso del Alvia procedente de Madrid, su estación final es Ferrol). Hay que recordar que los servicios nocturnos Trenhotel, no se ofrecen desde el 2010.

Horario de la estación de tren Santiago de Compostela:

La estación está abierta todos los días desde las 04:30 hs hasta las 00:30 hs.

Alta Velocidad a la estación de tren Santiago:

Este servicio existe desde el 10 de diciembre de 2011.

¿Cuánto tarda el tren de Madrid a Santiago de Compostela?

Desde la estación de Chamartín (Madrid) tendrás un viaje de 5:00 hs (cinco horas) con todas las ventajas que sabes que tiene el viajar en tren. Nada de estrés, reduces la contaminación al máximo y llegas con el descanso y la energía suficiente para disfrutar de la ciudad desde el primer minuto.

Si viajas de Santiago de Compostela a Madrid tardarás 5:00 hs también, y tienes la posiblidad de elegir entre 7 trenes por día que realizan ese recorrido.

Viajes en tren de alta velocidad desde Santiago de Compostela

La variedad de destinos para viajardesde Santiago de Compostela con servicios de Alta Velocidad es bastante amplia. Como por ejemplo las ciudades de Ourense y A Coruña, con tiempos de viaje promedio de 43 minutos y 30 minutos, respectivamente.

Si quieres viajar un poco más lejos tienes los trenes de Media Distancia, a Vigo ciudad a la que arribarás en 1:39 hs, Pontevedra (44 minutos) y Lugo (2h 44min).

Y para los trayectos de Larga Distancia más allá del de Santiago de Compostela a Madrid que ya hemos comentado, puedes viajar de Santiago de Compostela a Barcelona en poco más de 8h 30min, con una frecuencia impresionante de 11 trenes diarios.

¿Cuánto vale un billete de tren de Madrid a Santiago de Compostela?

Desde 17,95€ puedes pagar por cada pasaje para recorrer los 486 km que separan a estas dos ciudades. Por lo menos ese el el precio al momento de escribirse este artículo (abril 2022).

Renfe Spain Pass

Si estás de viaje España, el abono Renfe Spain Pass puede ser una gran alternativa para visitar todos tus destinos en tren.

Con esta variante podrás escoger cada detalle de tu viaje. Por ejemplo el número de viajes en tren, el tipo de asiento en el que quieres viajar y los destinos que quieres visitar, porque no hay destinos prefijados.

¿Qué te ofrece Renfe Spain Pass?

Es un ticket válido para personas con residencia fuera de España, personal e intransferible.

Podrás utilizar tu Renfe Spain Pass en todos los trenes nacionales de Larga Distancia (incluido el Ave, tren de alta velocidad) y regionales (trenes de media distancia y Avant con reserva de plaza).

La validez es de hasta 6 meses desde la fecha de la compra para realizar tu primer viaje. Y tendrás un mes de validez desde el primer uso.

Importante! Si quieres anularlo puedes hacerlo sin costo alguno durante las 24 horas siguientes a la compra. Luego de ese periodo y siempre que no se haya utilizado, se podrá anular con un cargo del 15%.

Qué visitar cerca de la estación de tren Santiago de Compostela

Por supuesto no puedes faltar al destino turístico más importante de la ciudad que es la catedral de Santiago de Compostela. Para llegar sólo debes subir por la calle de Hórreo desde la estación de tren de Santiago de Compostela (saliendo y luego a la derecha) y caminar en dirección norte durante poco más de 10 minutos.

La catedral es famosa porque se trata nada más y nada menos que del fin del Camino de Santiago, que miles de peregrinos recorren cada año provenientes de todas partes del mundo.

Pero como agregado a las cuestiones religiosas (porque no todos los caminantes son creyentes), la catedral resulta fascinante por su colosal fachada barroca que, si le sumamos el fantástico Pórtico de la Gloria de características del románico, convierten a esta edificación en una de las joyas arquitectónicas del país. Y no puedes dejar de visitar su interior para quedar admirado por la belleza de su imponente decoración.

También encontrarás la Plaza de Galicia que es el centro neurálgico de la ciudad y donde se ve claramente la división entre el casco antiguo y el ensanche, o parte moderna.

Y que te vamos a contar sobre la gastronomía gallega que no hayas investigado, escuchado o saboreado ya.

En la misma calle de Hórreo que te lleva desde la estación hasta la catedral, encontrarás una amplia variedad de lugares para beber y comer lo típico de la región. Pulpos, Rodaballos, Meros y Merluzas harán las delicias de aquellos que disfrutan de las carnes del mar.

Y por supuesto la carne de ternera gallega que es famosa en el mundo entero.

También relacionado con la comida, si sigues hacia el norte caminando unos  minutos más después de la iglesia, encontrarás el Mercado de Abastos, una zona típica de venta de productos frescos donde podrás comer fantástico y de paso te bebes una copa de vino ribeiro o albariño.

Llegados a este punto deberías visitar el Museo do Pobo Galego, a 20 minutos de la estación.

El Museo cuenta con nueve salas permanentes:

El mar
El campo
Los oficios
La música]]La indumentaria
Hábitat y arquitectura
Artes plásticas
La sociedad
Memoria y tradición

y podrás ver muchas y muy interesantes piezas de la historia cultural de la región, y como ellos mismos aseguran, el museo: «…se constituyó como un organismo al servicio de la comunidad y se siente comprometido en la salvaguarda de unas tradiciones y costumbres que a menudo resultaron olvidadas o relegadas de la historia oficial, pero que son precisamente la esencia donde un pueblo encuentra las pisadas de su identidad.».

Historia de la estación de Santiago de Compostela

El ferrocarril llega a Santiago convirtiéndose en la primera línea férrea puesta en funcionamiento en Galicia. El objetivo era unir Santiago con Carríl en una primera instancia para luego prolongar el trayecto hasta la ciudad de Pontevedra.

Entonces se construyó la estación de Santiago-Cornes que fue inaugurada el 15 de septiembre de 1873 por la empresa que tenía en consesión J.S. Mould, cuyo nombre original era «Compañía del ferrocarril de Cornes a Carril de la Infanta Doña Isabel».​

Años más tarde, en 1928, la compañía MZOV (Compañía del Ferrocarril de Medina a Zamora y de Orense a Vigo) absorbió la compañía inglesa para luego ser absorbida por la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste un año después. Todos estos pasos de manos entre empresas se terminan en 1941, con la nacionalización del ferrocarril en España y la creación de lo que hoy connocemos como RENFE.

El 14 de abril de 1943, con la apertura de la línea férrea La Coruña-Santiago de Compostela RENFE cerró la estación de Cornes y se estableció el edificio de estilo pazo que podemos ver.

El transcantábrico a Santiago de Compostela

Si lo que quieres es viajar y llegar a la ciudad con todo el estilo y el glamour de un millonario de los de antes, deberías intentar una entrada a lo grande como la que te ofrece este tren.

 Es un recorrido en un tren panorámico de lujo de 8 días y 7 noches por el norte de España desde San Sebastián hasta la estación de tren de Santiago de Compostela.

Con paradas en pueblos y ciudades de ensueño, excursiones, comidas increíbles habitaciones impresionantes y la atención de un hotel de lujo.

El precio? Pues no es para cualquiera, eso está claro, y por supuesto nosotros aún no lo probamos. Tal vez nos inviten luego de esta referencia para hacer un artículo sobre la experiencia… No lo creo.

Pero si pasa, les avisaremos.  Y mienras puedes fijarte en los detalles de este experiencia aquí.

Plano de la estación de tren Santiago de Compostela